Intervenir à Paris
Paris concentre les configurations les plus contraintes de notre métier : immeubles haussmanniens aux planchers hétérogènes, sous-sols encombrés de réseaux, commerces et bureaux qui ne peuvent pas fermer, et une circulation qui impose souvent de travailler de nuit. La question n'y est presque jamais « peut-on couper ? » mais « comment sortir les éléments ».
Le bâti parisien change d'un arrondissement à l'autre : pierre de taille et planchers bois ou métal dans l'haussmannien, béton armé dans les immeubles des années 1960-1970 du Front de Seine ou du treizième arrondissement, caves voûtées et parkings sur plusieurs niveaux en sous-sol. Chaque ouvrage demande un sondage préalable avant de choisir entre disque, câble et carottage.
Ce que nous y réalisons
Nous y réalisons des ouvertures en murs porteurs et en planchers, des trémies d'ascenseur, des carottages de réseaux en site occupé, des déconstructions de radiers et de massifs, et des renforcements carbone lorsqu'une ouverture doit être compensée. Les interventions en boutique, en hôtel ou en bureau se font en horaires décalés, avec protections lourdes et évacuation phasée.
- Sciage — disque, câble et sol
- Carottage — Ø 20 à 1000 mm
- Déconstruction — robots radiocommandés
- Renforcement de structures — carbone, métal, béton
- Pose de mobilier urbain — scellement par carottage
- Particuliers — ouverture de mur porteur
Accès et organisation
À Paris, le stationnement des véhicules de chantier et la pose d'une benne passent par une autorisation de voirie, à anticiper dans le planning. Les éléments découpés sortent souvent par l'escalier ou par une fenêtre : nous les calibrons en conséquence dès le mode opératoire.
Un chantier que nous avons mené sur ce secteur
Déconstruction d'un radier en béton armé — Paris 8ᵉ — avenue Montaigne
Déconstruction d'un radier en béton armé de 50 cm et des massifs supportant une charpente métallique, soit 900 tonnes de béton. Sciage au disque à la scie murale et à la scie de sol, vérinage hydraulique de désolidarisation, carottage et sciage au câble. Éléments de 5 à 10 tonnes levés à la grue automotrice 50 à 100 t et au camion-grue 70 t·m. Délais serrés tenus par un travail de jour comme de nuit.
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Pour un particulier ou un syndic, l'ouverture d'un mur porteur se traite en prestation complète, étude structure pilotée par nos soins comprise. Voir la prestation →