Intervenir à Champigny-sur-Marne
Champigny est l'un des points d'appui du Grand Paris Express, avec des ouvrages profonds et des contraintes de manutention verticale peu communes. C'est là que nous avons créé une trémie dont les éléments ont été remontés sur 30 mètres au moyen d'un portique conçu pour l'occasion.
Champigny s'étend des bords de Marne aux coteaux pavillonnaires et aux grands ensembles du Bois-l'Abbé. Le chantier de la ligne 15 Sud du Grand Paris Express y a ajouté des ouvrages souterrains profonds, en parois moulées et radiers épais.
Ce que nous y réalisons
Découpes en ouvrage souterrain, création de trémies, recépages, sciage au câble et évacuation par moyens de levage spécifiques. Ce sont des opérations d'étude autant que d'exécution.
- Sciage — disque, câble et sol
- Carottage — Ø 20 à 1000 mm
- Déconstruction — robots radiocommandés
- Renforcement de structures — carbone, métal, béton
- Pose de mobilier urbain — scellement par carottage
- Particuliers — ouverture de mur porteur
Accès et organisation
En ouvrage profond, la difficulté n'est pas la coupe mais la sortie des éléments : hauteur de levage, poids unitaire, emprise au sol réduite en surface. Le découpage est défini à partir des moyens de levage disponibles, et non l'inverse.
Un chantier que nous avons mené sur ce secteur
Création d'une trémie, remontée sur 30 m — Champigny-sur-Marne (94) — Ligne 15 Sud
Création d'une trémie avec remontée des éléments sur 30 m de hauteur au moyen d'un portique conçu sur mesure, monté et réceptionné par un organisme de contrôle puis démonté en fin de chantier. Trémie découpée en éléments de 1 tonne, remontés en surface au palan électrique. Opération menée clé en main.
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Pour un particulier ou un syndic, l'ouverture d'un mur porteur se traite en prestation complète, étude structure pilotée par nos soins comprise. Voir la prestation →